Por: genil cuesta feliz | laplumaperspicaz. ☆☆☆.
El Ministerio de Obras Públicas anunció una licitación por RD$9,200 MILLONES para obras de asfaltado en República Dominicana. Mientras tanto, los barrios de San Felipe de Villa Mella esperan que se concluyan sus calles cuyos trabajos ya fueron iniciados. Pero ahora están paralizados por falta de dinero dicen los contratistas. Un análisis sobre la importancia de terminar las obras antes de comenzar nuevas. 》》》.
El anuncio realizado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) sobre una licitación pública por RD$9,200 millones para obras viales y suministro de hormigón asfáltico representa, sin duda, una de las inversiones más importantes en infraestructura anunciadas este año.
La noticia transmite optimismo.
Habla de desarrollo.
Habla de inversión pública.
Habla de calles que serán mejoradas.
Habla de comunidades que verán transformada su calidad de vida.
Todo eso merece ser reconocido.
Porque un país que invierte en infraestructura también invierte en productividad, seguridad vial, desarrollo económico y bienestar social.
Sin embargo, toda gran inversión también abre espacio para una pregunta legítima.
¿Qué ocurrirá con las comunidades donde las obras ya comenzaron y todavía esperan ser concluidas?
Esa pregunta hoy resuena con fuerza entre numerosos residentes de San Felipe de Villa Mella.
La ilusión comienza cuando llegan las máquinas
Quien nunca ha vivido en un barrio donde las calles permanecieron durante años llenas de polvo, piedras o lodo, difícilmente comprenderá la emoción que produce ver entrar los equipos pesados.
La llegada de una retroexcavadora.
Los camiones.
Los rodillos.
Las brigadas de obreros.
Todo cambia.
Las personas salen de sus casas.
Los niños observan con entusiasmo.
Los adultos sienten que finalmente su comunidad fue tomada en cuenta.
Durante algunos días desaparecen las quejas.
Lo que domina es la esperanza.
Porque cada pala de material representa la posibilidad de una vida mejor.
Cuando la obra se detiene, la esperanza también se detiene
Pero ocurre algo que ningún comunitario desea vivir.
Los trabajos disminuyen.
Luego se detienen.
Pasan las semanas.
Y comienzan las preguntas.
Los residentes de comunidades como Don Felipe II, Paseo del Norte, Barrio Lindo, Mono Mojao, Villa Satélite, Villa Jerusalén, Peña Gómez, Luz y Vida y La 31, en San Felipe de Villa Mella, observan que las labores iniciadas hace algún tiempo permanecen sin avances visibles.
Este artículo no afirma la causa oficial de esa situación.
Sin embargo, distintos residentes y dirigentes comunitarios expresan su preocupación por la paralización de los trabajos y esperan que las obras puedan retomarse lo antes posible.
La incertidumbre comienza entonces a ocupar el lugar donde antes existía la esperanza.
Una obra detenida también tiene costos
Cuando una calle queda parcialmente intervenida durante semanas o meses, el problema ya no es solamente económico.
También aparecen costos sociales.
Los residentes continúan enfrentando dificultades para desplazarse.
Los vehículos sufren daños.
Los comerciantes reducen su actividad.
Los peatones deben convivir con polvo, lodo o materiales de construcción.
Además, una obra detenida durante demasiado tiempo puede requerir correcciones antes de reiniciar los trabajos, aumentando los costos de ejecución.
Por eso, numerosos especialistas en gestión de infraestructura sostienen que la continuidad en la ejecución suele ser uno de los factores que más contribuye a la eficiencia de una inversión pública.
RD$9,200 millones: una inversión que merece producir el mayor impacto posible
La licitación anunciada por el Ministerio representa un esfuerzo económico significativo.
Precisamente por tratarse de una inversión tan importante, surge una reflexión técnica.
En administración de proyectos existe un principio ampliamente aceptado:
concluir adecuadamente las obras iniciadas suele generar mayor eficiencia que mantener múltiples proyectos parcialmente ejecutados durante largos períodos.
No se trata de dejar de construir nuevas calles.
Se trata de equilibrar dos prioridades igualmente importantes:
continuar llevando desarrollo a nuevas comunidades;
y finalizar oportunamente las intervenciones ya iniciadas.
¿Cuánto podría representar terminar las calles de estos barrios?
No existe un costo oficial único para construir un kilómetro de calle urbana.
Cada proyecto cambia según:
condiciones del terreno;
drenaje pluvial;
movimiento de tierra;
contenes;
aceras;
redes de agua y electricidad;
ancho de la vía;
tipo de estructura del pavimento.
Para fines exclusivamente ilustrativos de este análisis, puede utilizarse una estimación promedio de RD$30 millones por kilómetro para una calle de barrio de aproximadamente seis a siete metros de ancho construida integralmente desde la preparación del terreno hasta el asfaltado final.
Esta cifra no corresponde a un costo oficial, sino a una referencia utilizada únicamente para facilitar la comprensión del análisis.
Si el conjunto de calles pendientes en estos sectores no supera aproximadamente los quince kilómetros, el monto requerido sería relativamente pequeño frente a una inversión nacional de RD$9,200 millones.
No se trata de un cálculo presupuestario definitivo.
Se trata de una invitación a reflexionar sobre prioridades.
Terminar también es gobernar
Con frecuencia se celebra el inicio de nuevas obras.
Y con razón.
Pero existe otro aspecto que merece el mismo reconocimiento.
Concluirlas.
Porque una obra terminada transforma vidas.
Una obra paralizada mantiene expectativas.
Y una expectativa prolongada termina convirtiéndose en frustración.
Los comunitarios también enfrentan un desgaste silencioso
Cuando una institución inicia una obra, los dirigentes comunitarios suelen ser quienes comunican la noticia.
Son ellos quienes informan.
Quienes acompañan.
Quienes responden preguntas.
Quienes mantienen viva la confianza de los residentes.
Cuando la obra avanza, todos celebran.
Cuando se detiene durante un período prolongado, ellos también reciben las inquietudes de la comunidad.
Por eso, terminar una obra también fortalece la credibilidad del trabajo comunitario.
Una inversión inteligente produce confianza
Las calles mejoran la movilidad.
Reducen el polvo.
Disminuyen el lodo.
Incrementan el valor de las viviendas.
Favorecen el comercio.
Mejoran el acceso de ambulancias, bomberos y transporte escolar.
Pero existe un beneficio menos visible.
La confianza ciudadana.
Cuando las personas observan que una obra comienza y concluye dentro de plazos razonables, aumenta la credibilidad en las instituciones.
Y esa confianza también forma parte del desarrollo.
Reflexión de La Pluma Perspicaz
Las grandes inversiones públicas siempre despiertan esperanza.
Y la reciente licitación por RD$9,200 millones demuestra la voluntad del Estado de continuar mejorando la infraestructura vial del país.
Eso merece reconocimiento.
Sin embargo, toda planificación también ofrece la oportunidad de revisar prioridades.
En comunidades de San Felipe de Villa Mella existen familias que ya vieron llegar los equipos, que ya sintieron la emoción del inicio de los trabajos y que hoy esperan con paciencia la continuación de esas obras.
Su aspiración no es competir con otras provincias.
No es pedir privilegios.
Es simplemente ver concluido aquello que un día comenzó.
Terminar una calle no solo significa colocar la última capa de asfalto.
Significa cerrar un compromiso con una comunidad.
Significa devolver tranquilidad a los residentes.
Significa fortalecer la confianza entre ciudadanos e instituciones.
Las obras nuevas construyen futuro.
Pero las obras concluidas construyen confianza.
Y quizá esa sea una de las inversiones más valiosas que un país puede hacer.
La gran pregunta queda sobre la mesa: si República Dominicana se prepara para invertir RD$9,200 millones en nuevas intervenciones viales, ¿no sería oportuno que dentro de ese gran esfuerzo también se garantice la terminación de las obras que ya despertaron la esperanza de comunidades como las de San Felipe de Villa Mella?
Porque cuando una obra termina, no solo cambia una calle. También cambia la manera en que una comunidad mira el futuro.
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